3月度ライブオペセミナー　レポート：インプラント治療ブログ

去る3月13（土）14（日）に当院で開催しましたライブオペセミナーが無事終了いたしました。
遠方より全国各地の先生方にお集まりいただき、盛況の中、プログラムが無事終了いたしました。
参加いただいた先生方、たいへんありがとうございました。また人数限定だったため、ご参加いただけなかった先生方は、次回開催時をご期待ください。
今後もより良いセミナーを開催できるよう努力してまいります。

この度ALL-ON-4のライブオペセミナーを開催します。
上顎無歯顎症例において、臼歯部の標準的なインプラントの植立やスタンダードな傾斜埋入テクニックのみでは対応が困難な著しい歯槽骨の骨吸収症例に対し、正確なAll-On-4テクニックを用いてグラフトトレスで即時再建のできるアドバンステクニックを見学いただき、注意点やポイントを抑えて頂ければと考えております。しかしながらその施術の困難性からなかなか一般的な方法とは言い難いのが現状ではないでしょうか？今回私の決して多くはない経験の中からこの手法を行うべき適応症へのポイントや注意点を含めた、適切な治療ゴールに到達するためのアプローチをライブオペを通し解説いたします。
皆様の明日からのインプラント治療への多彩な解決策をお持ち帰りいただけるものとなれば幸いです。

理事長　歯学博士　安藤正実

セミナー申し込み用紙（下記画像クリックでPDFファイルが開きます）

■2010年3月14日【日】9 ：15 ～16 ：00
AM 9 ：30  ～　オペケース説明
AM 10：00  ～　Ｌｉｖｅオペ
PM 13：30  ～  All-On-4の適応症／ポイント・注意点解説

■会場：安藤歯科・ORC・インプラント矯正センター　3F研修

■定員：２０名程度　※先着順での受付となります。
定員となり次第、締切とさせて頂く場合がございますので予めご了承くださいますようお願いいたします。

■参加費　30,000円（税込）昼食込　参加費は当日受付にてお支払いください。

これからインプラント治療を始めたい先生方、または他社インプラントシステムをご経験でノーベルバイオケア社製の代表的インプラントソリューションをご導入されたい先生方を対象として、必要な基礎知識をノーベルリプレイス・システムを通して学んでいただきます。はじめに、実際にライブオペを見学。その後、システムと概念を理解していただいた後、顎模型を使用し、テーパードインプラントを埋入、アバットメント装着、印象採得を行い、インプラント治療における外科から補綴までの基本手順を学びます。

セミナー申し込み用紙（下記画像クリックでPDFファイルが開きます）

取得内容

• インプラント治療について基礎的な知識の習得
• インプラント埋入から補綴物装着までの流れの理解
• 患者におけるインプラント治療の最大効果の把握

要項

対象　：３月１３日（土）インプラント治療　未経験者　－初心者
日程　：２０１０年３月１３日（土）９：３０～１７：３０
会場　：安藤歯科ORCインプラント矯正センター
参加費：３０，０００円（税込／模型代・昼食代を含む）
定員　：１０名※先着順での受付となります。定員となり次第、締切とさせていただきます。

プログラム

• インプラント修復についての概念
• 外科術式プロトコール
• インプラント治療を行う為の審査、診断
• 顎模型での埋入実習
• アバットメントの選択及び印象採得
• 印象採得の実際

※Hands On 有

講師・安藤からのコメント

もはや歯科治療はインプラントによって変わってしまったといえる現代において、どのインプラントシステムを選択するかということは、我らが歯科医としての人生の選択に匹敵するということは疑いのない事実となっております。世界でもトップシェアを誇るノーベルバイオケア社製品はそういった意味でも最良の結果をもたらしてくれるシステムであると私自身考えています。このシステムの素晴らしさを知る一助になり先生ご自身の人生を最善なものに導ければ幸いです。

現在の展示車は、私安藤の父、安藤満見美が1975年より所有していたもので、当時まだ日本において今日のようにBMWが広く知られる以前のものです。父にこの車を受け継いだ後、私、安藤正実が今日までできうる限りメインテナンスし、現在の状態に維持しております。1986年に自らエンジンのオーバーホールを行い、1998年にボディーのフルレストアを施しています。

以下『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用–

1950年代末の経営危機から立ち直ったBMWは、ノイエクラッセと称された1500の上級版として1800や2000を投入、1965年のフランクフルトショーでは2ドア・クーペ・モデルの2000C、2000CSを発表するなど、より上級の市場に向けてバリエーションを拡大させた。その一方、より小型軽量な2ドアモデルの02シリーズを登場させ、高性能版「2002」を追加するなど、高級でスポーティーなイメージを確立させようとしていた。モータースポーツ界においても1800のスポーティーモデル「TI」や2002はツーリングカーレースで活躍し、BMWのスポーティーなイメージは高まった。

1967年には6気筒エンジンの2500/2800を投入、スムーズでパワフルないわゆる「ビッグシックス」エンジンの搭載によって、高級車市場におけるメルセデス・ベンツの牙城を窺うと共に、2000C/CS系のクーペボディにも大型の6気筒エンジンを搭載することで高級パーソナルカー市場を開拓することとなった。6気筒エンジン搭載のクーペには、ヨーロッパツーリングカー選手権での活躍も期待された。

CSi・インジェクションモデル

2,985ccのエンジンにゼニス・ストロンバーグのツインキャブレターを装備したエンジンだけでも充分な動力性能を誇っていたCSシリーズに、BMWはインジェクションシステムを組み込むことにした。これは、それ以前にBMW2002tiiに採用されていたKügelfischer製の機械式ではなく、BOSCH製のDジェトロニクタイプの電子制御式を採用している。

これと同時に、エンジンの圧縮比を9.5:1に変更しすることで、210HP/6,000rpm、27.2kg-m/3,500rpmというエンジン出力を得ている。ギアボックスは、ツインキャブレター版と同じ4速M/Tの他に5速M/Tが用意されており、そのギアレシオは低い方から3.764/2.020/1.424/1.252/1.000となっている。もちろん最高速も、220km/hへとより向上されている。また、この車の性格上、3速A/Tは設定されていなかった。

–>引用ここまで

安藤歯科医院では、インプラント治療を勉強したいという先生方のために、インプラントオペ見学を随時行なっております。

詳しくは、オペ見学の案内ページをごらんください。

インプラント オペ見学 http://www.ando-implant.jp/implant/seminar.html

年末年始の休診のご案内

12/29火曜日は午後15時まで、
12/30（水）～1/6（火）は休診とさせていただきます。

ご了承いただきますようお願い申し上げます。　安藤歯科医院

エントランスフロアにあるこの展示車は私、理事長安藤と事務長である父親との二人で1989年にアメリカでもともと不動車となっていたものを現在の状態まで約3年の歳月をかけレストア（復元）したものです。

当院のエントランスにはシーズン毎に院長とその父親自らレストアした自慢のコレクションが飾られます。

Lotus Europa Special (1974) 『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用–

1972年に登場した最終型ヨーロッパ、スペシャルでは、エンジンが従来のツインカムエンジンから更なるチューンを施した通称ビッグバルブと呼ばれる物に変更された。エンジン自体はツインカムユニットそのものであるが、吸入空気をより多く吸い込むためにインテークバルブが大型化され、圧縮比も高められている。これらの変更により、最高出力は126馬力と、歴代の市販型ヨーロッパでは最強のエンジンパフォーマンスを誇っている。また、動力性能の変化はこれに留まらず、初めてトランスミッションにもオプション設定で、ルノー製のそれからゴルディーニ製5段マニュアルミッションに変更できる選択肢も設けられた。

ヨーロッパは、1966年から生産終了の1975年の間に9230台が世に送り出されたといわれている。

–>引用ここまで

車における「レストア（復元）」という技術は、実は歯科とすごく関連する部分があるんです。
歯科治療でも「保存治療」だとか「レストレーションデンティストリー」という言葉があります。
一言でいうと「口をレストアするのが歯医者の治療」。それが車を直すのと歯を治すのは物理的にもすごくかぶる部分があるんです。

「レストア」技術は機械工学の１００年の推移と歴史が車の中に詰まってて、エンジンの構造、クラッチの構造、塗装の材質、形体力学的には空力、スポイラーの形状、そういったものが歯の治療とすごくリンクしてまして…。もう朽ち果ててしまって駄目になりそうな状況を新品のような状態に戻す、というのは僕自身の趣味でもあり、楽しみの一つなのです。“handy manハンディマン”とで申し上げましょうか…。
だから、不謹慎かもしれませんが、どんなボロボロのお口の人が来ても、僕自身は「歯科医の血筋」とでも申しましょうか…、ブルブルふるえるくらい嬉しいんです。通常だったら「こんなお口じゃ大変だ」「かわいそうだな」と一般の歯医者が思うよな状態も僕は「この人はこうすればこんなにキレイになるな…」と治療方法・過程・結果が想像がつくんです。

ですから生まれかわった車たちも、できるだけ汚くて具合の悪いものを安くかってきてからスタートするんです。今の出来上がった車たちの姿を見たら、「先生いいねー、お金持ちでいい車いっぱい買えてー」と思うかもしれないんですが、もともとはボロボロで誰も拾わないような車です。
2～30万で買ってきて新品同様にしています。

来る来月12/13（日）・名古屋市　吉岡歯科医院主催のAll-on-4アドバンスセミナーに講師としてDr.安藤が参加いたします。

本コースでは講義、実習、症例供覧を通じてグラフトレスソリューション、特にAll-on-4の臨床的応用力を付けることを目的としており、基礎からアドバンス症例に渡るまで詳しく分かりやすく解説します。明日からの臨床において適応症拡大の一歩になるものと確信いたします。

対象：インプラント治療経験者
日程：2009年12月13日（日）9：30～16：30（9：00～受付）
会場：吉岡歯科医院（名古屋市中川区太平通2-38）
参加費：15万円（実習模型代金・ダミーインプラント代・昼食代　含む）
定員：6名（先着順・定員となり次第締め切りとさせていただく場合がございます）

研修内容：
【講義】
症例診断と治療計画
All-On-4
即時負荷
グラフトレスコンセプト（講師：吉岡 喜久雄）
ザイゴマインプラント（講師：安藤 正実）
【実習】
All-On-4（上・下顎）マルチユニットアバットメント、テンポラリーシリンダー装着
【症例供覧】

申し込み：ノーベルバイオケア社　守田　080-1054-6878まで。
先着順で空きが少しなのでお早めに。

安藤歯科インプラントガイドHPがオープンしました。

どうぞよろしくお願い致します。

このたび、安藤理事長が1月から9月まで開催されていた南カリフォルニア大学歯学部(USC)1年コースを修了、南カリフォルニア大学歯学部「USCジャパン・アンバサダー（大使）」に認定されました。

USCジャパン・アンバサダーとは、プログラム修了生の中から、特にめざましい能力を持つと認められた者に授与される称号です。このアンバサダー授与により、安藤歯科医院はこのたび日本におけるUSCの活動拠点として認定されました。

今後もUSC絡みの活動報告を本ブログでご報告していきたいと思います。